Les travailleurs du port italien de Gênes ont bloqué le passage d’un navire saoudien transportant des armes destinées à Israël.
Le Bahri Yanbu, exploité par la compagnie maritime saoudienne Bahri, qui venait de Baltimore, dans le Maryland, devait embarquer du matériel militaire fabriqué par le géant italien de l’armement Leonardo, notamment un canon Oto Melara destiné à Abu Dhabi, ainsi que des chars et d’autres armes lourdes qui auraient déjà été positionnés dans la zone du terminal.
Des inspections de routine ont révélé que le navire transportait des armes et des munitions destinées à Israël après que 40 dockers aient embarqué à bord.
« Nous ne travaillons pas pour la guerre », a déclaré Jose Nivoi, du Collectif autonome des travailleurs portuaires et du syndicat Sindicale di Base, ajoutant que les autorités portuaires avaient promis des discussions en vue de la création d’un « observatoire permanent sur le trafic d’armes ».
Les dirigeants syndicaux italiens ont averti que le traitement de telles cargaisons constituait une complicité dans les crimes de guerre commis par Israël dans la bande de Gaza, et ont promis d’interdire « par tous les moyens » le déchargement d’armes destinées à des zones de guerre.
Les dockers de Gênes avaient déjà intercepté une cargaison d’armes similaire sur le même navire en 2019. (...)
Cet incident est le dernier d’une série d’interceptions similaires de cargaisons, signe d’une opposition internationale croissante au génocide perpétré par Israël à Gaza.
Le 4 juin, des dockers français ont refusé de charger des composants d’armes destinés à Israël à Fos-Marseille, en France. Le navire a été contraint de quitter le port sans sa cargaison.
Cette dernière interception intervient alors qu’Israël prévoit une occupation totale de la ville de Gaza. Le siège brutal imposé par Israël sur la bande de Gaza continue d’aggraver une famine sévère, qui a causé la mort par famine de dizaines de personnes, dont des enfants, au cours des dernières semaines.
Publiquement, l’Arabie saoudite exige la création d’un État palestinien en échange d’une normalisation officielle de ses relations avec Israël, malgré les accords secrets entre Riyad et Tel-Aviv. En 2023, l’ancien colonel des services de renseignement saoudiens Rabih al-Anzi a admis que l’Arabie saoudite aidait à armer Israël pour sa guerre contre le Hamas en raison d’une pénurie de munitions occidentales résultant de la guerre en Ukraine.
En juin de cette année, Anzi a également déclaré que Riyad soutenait la guerre d’Israël contre l’Iran en ouvrant son espace aérien aux avions israéliens et en aidant à intercepter les drones iraniens.
D’autres États arabes, dont les Émirats arabes unis, qui ont normalisé leurs relations avec Israël en 2020, ont contribué à l’industrie militaire israélienne et à l’économie israélienne tout au long de la guerre génocidaire contre Gaza.
Depuis la guerre menée par Israël contre Gaza à la suite de l’opération Al-Aqsa Flood, les Émirats arabes unis ont facilité la mise en place d’une route terrestre entre Israël et les États arabes afin d’aider le gouvernement israélien à contourner le blocus yéménite.
Dans le cadre de ces efforts, les marchandises arrivent aux Émirats arabes unis par bateau et sont acheminées par camion vers l’Arabie saoudite et la Jordanie avant d’être livrées à Israël via le pont King Hussein.
Les relations entre les Émirats arabes unis et Israël en matière de défense se sont rapidement développées depuis les accords d’Abraham de 2020. Un accord très récent, qui n’a pas encore été finalisé, prévoit que le groupe émirati Edge Group achète le drone Hermes 900 à la société militaire israélienne Elbit Systems.
Amnesty International
Pétition Génocide à Gaza : la France doit mettre fin à l’impunité d’Israël