La Campagne BDS France appelle à rejoindre la grande manifestation nationale samedi 28 mars à 14h à Marseille, place de la Joliette.
Les syndicats palestiniens ont lancé un appel à une action internationale pour mettre fin à l’armement d’Israël.
Le blocage des navires de l’entreprise israélienne ZIM a été une tactique clé dans cette lutte. Le génocide ne pourrait pas avoir lieu si la chaine logistique internationale n’était pas utilisée et si les transferts d’armes des pays occidentaux n’étaient pas aidés.
La chaine logistique, ce sont les armateurs, les entreprises de transports, les aéroports, les ports et tous les services internes aux ports.
Les entreprises d’armement, ce sont les fabricants d’armes, en France, qui, selon les obligations légales du TCA, notamment l’article 6, doivent arrêter toutes ventes aux pays susceptibles de commettre des crimes de guerre ou des crimes contre l’humanité.
Nous, société civile, ONGs et mouvements de solidarité avec le peuple palestinien, répondons à l’appel des syndicats palestiniens et de la société civile palestinienne. (...)
La France est une étape pour les navires de ZIM sur les deux routes maritimes.
ZIM est poursuivi par la Belgique pour les transferts illégaux d’armement sans licence à Israël.
ZIM a un accès total à tous les services portuaires des ports français, il est complice de génocide, contributeur essentiel à la logistique militaire pour l’armée israélienne, c’est un criminel et il ne doit pas avoir accès aux eaux territoriales françaises, ni aux services de nos ports.
Casser la chaine logistique de cette guerre mortifère engagée par Israël contre toutes les lois et les conventions internationales affaiblirait son élan, et l’intensité du génocide en cours.
Interdire l’accès de ZIM aux ports français est un acte fort pour faire appliquer le droit international et remplir les obligations légales de la France.
Dans le cadre de notre campagne contre ZIM, avec nos partenaires, nous participerons à la manifestation nationale à Marseille le 28 mars, pour dénoncer la complicité des entreprises d’armement françaises dont Eurolinks et l’accueil continuel de ZIM dans nos ports en France, notamment à Fos-sur-Mer. (...)