Il était une fois … la mobilisation pour la gare de la Médoquine à Talence
Un peu d’histoire concernant les actions pour l’ouverture de la voie de chemin de fer de ceinture, l’arrêt des trains à la Médoquine et la constitution d’un pôle d’échange :
– En 1949, suppression de l’arrêt des trains à Talence Médoquine
– Depuis 30 ans, les élus communistes à la CUB demandent l’utilisation du chemin de fer de ceinture pour faciliter les déplacements dans l’agglomération.
– D’autres élus suivent, notamment Monique de Marco, qui fait arrêter en 1995 un TER à la gare de la Médoquine pour attirer l’attention de tous sur son potentiel
– En 1997, le Cobartec (Collectif du bassin d’Arcachon pour un réseau de transports en commun) demande l’arrêt des trains de la ligne Bordeaux/Arcachon à Talence Médoquine.
– En 1997, l’association Trans’Cub demande la création d’un pôle multimodal à Talence Médoquine.
– En 2007, la CUB construit le pont de la Mission Haut Brion avec deux voies en TCSP et prévoit sur celui-ci un arrêt de bus de chaque côté.
– En 2009, les citoyens s’en mêlent : dans le journal citoyen talençais Dazibao de juin 2009, on en parle : ‘A quand une gare à la Médoquine’ ? http://adecats.free.fr/dazibao/DAZIBAO10.pdf
– En 2010, rénovation de l’infrastructure ferroviaire de la ligne de ceinture. A cette occasion, création du pôle multimodal d’Arlac/Mérignac. On aurait pu en profiter pour rehausser le quai central de Talence-Médoquine.
– En 2011 la mobilisation citoyenne s’accentue lors de la fermeture du guichet de la SNCF,
– Depuis (...)
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