(...)Les hydrocarbures ciblés lors de cet inventaire incluent le pétrole brut, les combustibles, les carburants, les huiles, les lubrifiants et les solvants produits par l’industrie pétrochimique. Sont également mentionnés certains produits usagés assimilables à des déchets, tels que les huiles de vidange et les huiles minérales de transformateurs.
la première cause des pollutions des eaux douces par les hydrocarbures sont les accidents de transport impliquant en premier lieu les poids lourds. En seconde position, vient la maintenance défaillante, la vétusté ou l’abandon des cuves à fioul de chauffage.(...)
Une augmentation des pollutions consécutives aux Travaux Publics (1) a été constatée. Dans la plupart des cas, elles sont dues à une mauvaise maintenance des engins et à une mauvaise connaissance de l’environnement. Parallèlement, quasi inexistantes dans le précédent inventaire, les pollutions causées par des inondations « font une apparition significative »(...)
D’après le CEDRE (2), les rapports types sur les conséquences écologiques et les moyens de réparation ou d’atténuation suite à des déversements accidentels de produits toxiques dans les eaux intérieures sont de plus en plus oubliés. Démentant les engagements du Grenelle de l’environnement et du Grenelle de la mer, l’inventaire, la mémorisation et la prise en considération environnementale et pénale de ces pollutions n’évoluent pas, voire régressent. (...)