"La tension est particulièrement forte sur les métiers de la conduite", justifie la compagnie ferroviaire, alors qu’il manque quotidiennement 65 conducteurs.
(...) France Bleu Nord précise ainsi que 7 à 10% des trains de la région sont supprimés au dernier moment. (...)
2017, 1ère "réforme" de Macron, malgré la résistance des cheminots et de leurs (pas assez nombreux) soutiens : casser le régime retraite des agents, reprendre la "dette" SNCF contre suppression de lignes, de trains, d'emplois. 5 ans + tard, le bilan.
Sce : Le Monde pic.twitter.com/yPnxSojnGR— Doublepix (@doublepix) October 29, 2022
le gouvernement saborde cette entreprise pour la filer à des investisseurs qui n'exploiteront que les lignes rentables, la fin d'un autre service public, les gens applaudissent, ils s'en mordront les doigts.
Soutien aux cheminots— Jane-O. φ agent classe 3 🍒🌿🐝🔻🐢 #NUPES (@Jn_Bllt) October 29, 2022
On ne demande plus à la SNCF d'être attentive à ses usagers ou de contribuer à un maillage du territoire, on lui demande d'être rentable. La seule chose qui importe à ce gouvernement quel que soit le domaine est le retour sur investissement.
— Philippe Mjn (@Sept_de_carreau) October 30, 2022