« On part à Nantes pour la semaine ! C’est la première fois qu’on prend le bus. C’est bien moins cher que le train. » Au moment de monter dans leur autocar, à la gare routière de Paris-Bercy, ce n’est pas encore l’affluence des grands départs. Mais ils sont quelques-uns à attendre les bus qui roulent à nouveau, avec des prix attractifs.

Complètement à l’arrêt pendant le premier confinement, les deux opérateurs du marché, Flixbus et Blablacar, ont enfin repris pour de bon la route depuis début mai, après des mois de stop-and-go. Une reprise progressive jusqu’à l’été est prévue.

Après avoir atteint le chiffre symbolique des 10 millions de voyageurs transportés en 2019, le secteur des cars aux lignes de services librement organisés (SLO) qui couvre 275 villes, a été durement frappé par la crise sanitaire. Selon l’Autorité de régulation des transports (ART), en 2020, le nombre de passagers transportés a connu une baisse de plus de 62 % (...)