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Non, l’Ukraine n’a pas reçu de nouveaux avions de chasse, mais des pièces détachées
Article mis en ligne le 21 avril 2022

C’est l’un des feuilletons les plus haletants depuis le début de la guerre : largement débordée en nombre mais certainement pas en compétence pas son ennemie russe dans les airs, l’Ukraine réclame avec la plus grande des instances aux pays qui souhaitent la soutenir de lui fournir urgemment des avions de chasse et bombardiers.

Si quelques pays, notamment la Pologne ou la Slovaquie, ont semble-t-il tenté d’accéder à la requête de Kiev, la chose avait fini par bizarrement capoté, la Maison Blanche semblant poser son véto à un tel transfert d’armes, sans doute par crainte de faire dépasser la température d’ébullition du Kremlin.

Nouvel épisode haletant hier, et drôle de semi-revirement. Alors que la bataille pour le Donbass a débuté et que les ultimes soldats de Marioupol résistent héroïquement dans le dédale de l’usine Azovstal, le Press Secretary du Pentagone John Kirby annonçait lors d’une conférence de presse, de manière un peu confuse, que l’Ukraine « avait reçu des appareils supplémentaires ».

Comme une trainée de poudre, l’information était largement reprise partout dans le monde : le Président Zelensky voyait ses vœux enfin exaucés. Sauf que. Ces articles publiés à la hâte ont dû être rapidement repris : quelques heures plus tard, les forces armées ukrainiennes elles-mêmes tweetaient que non, officiellement, elles n’avaient pas reçu de nouveaux avions ou hélicoptères.

Mais dans le même message, l’armée de l’air ukrainienne confirmait ce que John Kibry a dû reprendre lui-même un peu plus tard : avec l’aide du Pentagone, Kiev avait bien mis la main sur des pièces détachées destinées à ses appareils déjà en service.
En kit

Un pis aller ? Peut-être, mais une nouvelle qui pourtant a son importance. Car ces pièces détachées, comme l’explique par ailleurs également le tweet de l’Ukrainian Air Force, pourraient permettre au pays de faire voler 20 appareils de plus sous ses couleurs et dans ses cieux –cela semble peu mais, dans sa disette aéronautique qui est la sienne, c’est beaucoup. (...)

La ligne rouge d’un transfert direct d’avions complets et en état de marche des pays de l’Otan vers l’Ukraine ne semble donc pas avoir été effacée. Pas celle de pièces détachées arrivant pour des avions cloués au sol voire, qui sait et les formulations alambiquées de John Kirby pourraient le laisser entendre, d’avions presque complets arrivant en kit. (...)