Donald Trump a annoncé mercredi la fin des financements fédéraux pour la ligne à grande vitesse entre Los Angeles et San Francisco, un chantier lancé en 2008 et miné par les retards et les dépassements de budget. Le gouverneur de Californie dénonce une décision "illégale", tandis que Washington fustige un "gaspillage d’argent public".
Le rêve d’un train reliant Los Angeles et San Francisco en seulement 2 h 40 est devenu une véritable arlésienne aux États-Unis. Lancé en 2008, le projet a commencé la pose des premiers rails seulement début 2025, après de multiples retards et dérives budgétaires.
Pendant son premier mandat, Donald Trump avait déjà annulé les financements fédéraux en sa faveur. La Californie avait contesté cette décision en justice, mais l’ex-président Joe Biden avait rétabli les fonds après son élection. (...)
De rares lignes en service, lentes et peu fréquentées
"Nous mettons fin dès AUJOURD’HUI au financement fédéral de ce train qui ne mène nulle part", a confirmé mercredi le ministre des Transports Sean Duffy sur X. (...)
"La Californie envisage toutes les options possibles pour lutter contre cette action illégale", a réagi le gouverneur de Californie Gavin Newsom dans un communiqué.
L’annulation des fonds est un coup dur pour le projet, car elle se traduira nécessairement par de nouveaux délais et une nouvelle envolée des coûts à cause de l’inflation. (...)
Contrairement à l’Europe ou l’Asie, le train est le parent pauvre des transports aux États-Unis. Les infrastructures sont la plupart du temps inexistantes, et les rares lignes en service sont souvent lentes et peu fréquentes.
La première LGV du pays, prévue entre Los Angeles et Las Vegas, doit néanmoins voir le jour d’ici 2028, à temps pour les Jeux olympiques.