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Marie-Claude Saliceti
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Euractiv
Les compagnies aériennes appellent l’ONU à revoir ses mesures climatiques
Article mis en ligne le 10 avril 2020

Le secteur aérien, durement touché par la crise sanitaire, fait pression sur l’OACI, l’agence de l’ONU pour l’aviation, afin que celle-ci assouplisse ses règles d’émission de carbone en 2020. Un article de notre partenaire, Climate Home News. L’Association internationale du transport aérien (IATA), qui représente des transporteurs du monde entier, désire aligner les seuils de référence des émissions moyennes du trafic aérien pour 2019-2020 avec les niveaux d’avant la pandémie. (...)

Par cette démarche, l’IATA affirme vouloir « éviter d’imposer une charge économique excessive sur le secteur », comme les émissions de CO2 du domaine de l’aviation (...) seront sans aucun doute bien plus basses qu’en 2019, compte tenu de l’annulation de nombreux vols. (...)

Afin de réduire le taux d’émission croissant de l’aéronautique, les pays membres de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), l’agence de l’ONU responsable dans le domaine, se sont fixé l’« objectif ambitieux » de rendre tous les vols internationaux neutres en carbone après 2020.

Actuellement, les pays membres de l’OACI utilisent « CORSIA », un mécanisme de compensation fondé sur le marché. Mais le secteur a de fortes chances de voir ses émissions chuter cette année, en raison de la crise sanitaire et de la mise à l’arrêt du transport aérien. (...)

Si le seuil 2019-2020 venait à être rabaissé, les compagnies aériennes devraient redoubler d’efforts pour réduire leurs émissions et acheter davantage de crédits pour atteindre l’objectif climatique du secteur une fois la crise sanitaire terminée. (...)

L’IATA demande à l’OACI de se prononcer avant la fin du mois de juin. Le mécanisme CORSIA, adopté en 2016, ne devait normalement pas être revu avant 2022.
Cette démarche fait écho à la demande de la Chine — l’un des marchés du transport aérien qui connaît la plus forte croissance au monde — d’ajuster les niveaux lors d’une réunion du Conseil de l’OACI le mois dernier. (...)

Par ailleurs, comme la pandémie a interrompu les voyages dans le monde entier, l’industrie aéronautique encourage les gouvernements à injecter des fonds de soutien dans le secteur. En mars, les États-Unis ont établi un plan de sauvetage de l’industrie de près de 60 milliards de dollars. (...)

Ce changement de niveau de référence nécessite toutefois l’accord des autres pays membres de l’OACI. (...)