...Considérant que ...

– les LGV n’ont jamais enlevé les camions des routes

– la très grande vitesse gaspille beaucoup trop d’énergie

– les grands chantiers ne respectent ni les hommes ni la nature

– le gain de temps entre grandes métropoles ne revêt pas un intérêt public majeur
6 min entre Bordeaux et Dax et 14 min entre Bordeaux et la frontière, par rapport aux voies existantes mises aux normes.

– les gares TGV loin des centres ville, incitent à l’usage de la voiture

– les LGV sont des barrières qui enclavent, séparent les hommes, perturbent les activités humaines, fragmentent l’espace et détruisent la biodiversité d’un territoire

– les contribuables n’ont pas à payer les chantiers inutiles qui vont saccager leur cadre de vie, tout en endettant les générations à venir.

– le prix à payer, financier, social et écologique, est disproportionné par rapport aux services attendus,...