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Cyberaction : LA BAGNOLE OU LA VIE
#ZFE #pollution AssembleeNationale
Article mis en ligne le 3 avril 2025
dernière modification le 31 mars 2025

La commission spéciale de l’Assemblée nationale a voté la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE), contre l’avis du gouvernement. Le projet sera soumis aux parlementaires le 8 avril.

Le GIEC a identifié 8 principaux risques sanitaires que le changement climatique est susceptible de renforcer. Ils sont liés :

  • à la dénutrition,
  • à la chaleur,
  • aux infections transmises par l’alimentation et l’eau,
  • aux événements météorologiques extrêmes,
  • à la santé professionnelle,
  • aux maladies infectieuses,
  • à la qualité de l’air,
  • à la santé mentale.
    Dès +1,5°C – un niveau de réchauffement qui devrait être atteint avant 2040 – ces risques sont déjà très forts, en particulier ceux qui se rapportent aux vagues de chaleur et à la dénutrition. On remarque que tous les risques explosent avec un niveau de réchauffement plus élevé : pour limiter ce dernier et atténuer ses effets néfastes, il est indispensable de réduire rapidement nos émissions de gaz à effet de serre.
    https://reseauactionclimat.org/climat-et-sante-des-enjeux-lies/

Changer notre vision de la Mobilité

L’augmentation constante de la demande en matière de services de transport et de déplacement de marchandises se heurte aux contraintes des ressources naturelles et économiques limitées. Face à ce défi, repenser la mobilité dans sa globalité et adopter une approche multimodale devient indispensable pour trouver un équilibre durable.

La transition vers des approches multimodales exige de prendre en compte plusieurs dimensions, allant des aspects comportementaux, sociaux et technologiques aux infrastructures. Cela implique notamment :

  • Maîtriser la demande croissante de déplacements en influençant les habitudes de mobilité
  • Faciliter l’accès aux informations sur les différentes options de transport disponibles en temps réel
  • Réduire les déplacements individuels en faveur de l’auto-partage, du covoiturage, des transports en commun ou d’autres modes de déplacement moins polluants (marche, vélo, trottinette...)
  • Adapter la flexibilité des infrastructures de transport en phase d’exploitation

Supprimer les ZFE c’est faire subir aux plus précaires les conséquences de la pollution sur leur santé et sur leur vie, c’est non assistance à personne en danger