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Et voilà le travail !
Les forçats du rail
Article mis en ligne le 6 décembre 2013
dernière modification le 3 décembre 2013

Ils travaillent pour la future ligne à grande vitesse (LGV) qui doit relier Rennes au Mans.

Dans une usine de La Gravelle, située entre Laval et Vitré, une vingtaine d’ouvriers d’origine moldave, ukrainienne et géorgienne montent et soudent les armatures métalliques des tunnels qui passeront sous les 214 km de voies ferrées.

Le Parisien Magazine s’est procuré deux de leurs contrats. Les salaires ? Moins de 600 euros par mois pour un travail hebdomadaire de 40 heures. Qui plus est, non payés en octobre, ces ouvriers se sont mis en grève le 26 novembre.

“Les collègues sont là depuis un an, avec beaucoup de turn-over, et ils n’osent pas se plaindre, déplore un ouvrier étranger de l’usine. Et puis, nous ne savons pas à qui nous adresser”.

Si le groupe privé Eiffage pilote le chantier de la LGV Bretagne-Pays de Loire, en partenariat avec Réseau Ferré de France (RFF), il sous-traite une partie de ses activités. (...)