Deux enfants sont décédés, et une troisième personne a disparu, mardi, après le sauvetage, par un navire marchand, d’une embarcation en détresse transportant une centaine de migrants, au large de la Tunisie. Selon Sea-Watch, Frontex, informé, aurait délibérément choisi d’ignorer la situation.
Dès lundi, l’avion Seabird de l’ONG Sea-Watch, avait identifié l’embarcation métallique à l’arrêt au milieu de la mer Méditerranée : "Lundi, notre avion Seabird a repéré un navire en détresse avec plus de 90 personnes à bord, en mer depuis trois jours. Deux personnes étaient à l’eau. Nous avons immédiatement appelé les secours", raconte l’ONG sur X. (...)
Selon elle, un navire de Frontex s’est rendu sur place six heures après, mais n’est pas intervenu. Plusieurs navires marchands auraient également pu intervenir, mais ne l’ont pas fait, assure l’ONG.
"Lorsque le navire marchand Port Fukuoka [un cargo, ndlr], qui se trouvait à proximité, a tenté de les secourir, l’embarcation a chaviré. Tous les passagers sont tombés à la mer. Lors du sauvetage, deux enfants sont morts et une personne était portée disparue", poursuit Sea-Watch.
Mercredi, le cargo semblait encore effectuer des ronds dans l’eau au large de la Tunisie, selon les données du site de tracking public Vessel finder. "Aujourd’hui, les personnes sont toujours à bord du navire marchand, et les autorités italiennes font tout leur possible pour empêcher leur transfert en Italie", estime l’ONG
Le navire de Sea-Watch bloqué au port
Sea-Watch ajoute que son navire humanitaire Aurora n’a pas pu intervenir, car il est bloqué au port de Lampedusa par les autorités italiennes depuis le 22 juillet. "Notre navire de sauvetage rapide Aurora aurait pu intervenir pour secourir ces personnes. Il n’est qu’à quatre heures et demie de là, mais il est bloqué par les autorités italiennes dans le port de Lampedusa pour des raisons infondées".
Des ONG toujours plus en difficulté
Depuis janvier 2023 et l’adoption du décret Piantedosi, du nom de l’actuel ministre de l’Intérieur de Giorgia Meloni, les navires italiens ont l’obligation de se rendre "sans délai" au port de débarquement assigné par les autorités italiennes juste après un premier sauvetage. Avant l’adoption de ce texte, les bateaux informaient Rome d’une opération effectuée, puis restaient dans la zone en attendant le port de débarquement pour venir en aide à d’autres embarcations en détresse.
Depuis 2023, les sauvetages sont devenus moins nombreux. SOS Méditerranée a même calculé que les bateaux d’ONG ont perdu 735 jours à rejoindre des ports éloignés des lieux de sauvetage.
Autre conséquence, les navires qui ne respectent pas ces règles sont bloqués à quai pendant 20 jours, à l’image de l’Aurora. "Au total, les autorités italiennes ont immobilisé cinq navires de sauvetage civil au cours des six dernières semaines", assure Sea-Watch. (...)